Yerli SİHA’ya revize: Bayraktar KIZILELMA artık daha çevik, daha güçlü
Türkiye tarihine geçen Bayraktar KIZILELMA için çalışmalar devam ediyor. Daha önce ilk uçuşuyla gökyüzüyle tanışan yerli SİHA, kısa süre önce revize edilerek daha çevik, daha güçlü şekilde yenilendi.
Türk savunma sanayiinin kilometre taşlarından Bayraktar Kızılelma, gökyüzüyle tanışıp görevini icra etmek için gün sayıyor. Dünyada pek çok ülkenin radarına giren yerli SİHA, kısa süre önce gerek tasarım, gerek çeviklik bakımından revize edildi.
Suudi Arabistan Savunma Bakanı başkanlığındaki bir heyetin Baykar tesislerini ziyaretinde KIZILELMA ile ilgili de ilginç bir detay vardı. Taraflar arası görüşmenin sonunda alışılageldiği üzere toplu bir fotoğraf çekimi yapıldı. İşte bu fotoğraf çekilirken arka planda duran KIZIELMA bugüne kadar gördüğümüz KIZILELMA’dan daha farklıydı.
Daha çevik daha daha güçlü
İlk bakışta dahi net bir şekilde gözlenen bu farklılıklar, aslında KIZILELMA için beklenen bazı gelişmelerin arka planda hızla ilerlediğini göstermesi adına dikkate değer.
Örneğin KIZIELMA’nın yeni prototipinde iniş takımlarının daha büyüdüğü ve arkaya doğru katlandığı detayı önemli. Platform için en büyük beklentilerden biri TCG Anadolu’ya iniş/kalkış meselesi. Belli ki Baykar mühendisleri her ne kadar TB-3’ün rampa testlerine odaklanmış görünse de KIZILELMA için de iyileştirmelere devam ediyor.
Trthaber.com.tr’nin haberine göre aerodinamik açıdan yapılan değişikliklerin yanı sıra KIZILELMA’nın yüzeyinde de farklılıklar göze çarpıyor. İlk prototipte daha baskın olan dikey stabilizeler yeni dönemde daha sade bir hal almış. Böylece muhtemelen kesit alanı azaltılmak istendi ve haliyle radarda daha az görünür olma hedeflendi.
Ayrıca uçağın arka kısmındaki bazı alt sistemlerin de gövdenin içine alındığı anlaşılıyor.
Ön tarafta da değişiklikler var
KIZILELMA’nın burnundaki değişiklik de çıplak gözle kolayca anlaşılabilecek türden. Burada öne çıkan beklenti AESA radarın KIZILELMA’ya eklenmesi. Hatırlanacağı üzere, milli imkanlarla ASELSAN tarafından geliştirilen AESA Burun Radarı kısa süre önce ÖZGÜR modernizasyonlu F-16 Blok 30 savaş uçağına entegre edilmişti.
AESA radarı KIZILELMA, KAAN, HÜRJET, ANKA III, AKINCI ve F-16 gibi hava platformlarında kullanılacak ve Türkiye için Gök Vatan’da yeni bir dönem başlatacak.
Öte yandan KIZILELMA’nın yeni prototipinde dikkat çeken unsurlardan bir diğeri de uçağın motor kısmındaki hava alıklarının iki yandan da genişlemiş olması. Halihazırda bu platformun Ukrayna’dan gelen bir motorla uçtuğunu biliyoruz. Ancak yeni dönemde yerli ve milli imkanlarla geliştirilen motorun entegrasyonu da muhtemel hedefler arasında. Ve değişikliğin yeni motorla ilgili olma ihtimali hiç de düşük değil.
